Controle technique moto en 2024 ?

varaland a écrit:

Ian43 a écrit:Disons que nos discussions sont plus versées "distillation" que "réglementation"
Bref il y a "Prunes" et "Prune"

Chaque chose en son temps, faut pas tout mélanger  

Surtout pas l'alcool

MESSAGE REÇU DE LA FFMC :



Astérix aurait dit : « toute l’Europe est envahie par le contrôle technique des deux-roues motorisés – CT2RM. Toute ? Non, car une nation d’irréductibles gaulois résiste encore et toujours à l’envahisseur Dekra et ses cousins contrôleurs. » C’est ainsi qu’on pourrait résumer l’histoire de notre résistance, tellement bien argumentée qu’on avait fini par se sentir un peu seuls au milieu de tous ces pays qui avaient cédé aux sirènes du contrôle. Et ce, sans que rien ne démontre que ce CT2RM n’apporte un quelconque bénéfice sur les trois problématiques de la sécurité, de la pollution ni du bruit excessif.

Souvenez-vous, en 2012, forts du rapport MAIDS qui énonçait que « seulement 0.3 % des tués en 2RM étaient dus à un défaut technique », nous avions obtenu qu’Assemblée nationale et Sénat votent « NON » au CT2RM en France. Dans l’élan, nous avons obtenu que la directive européenne soit aménagée d’une part avec un grand délai de mise en place (1er janvier 2022), et surtout la possibilité de déroger au CT2RM par le biais de mesures alternatives.

En résumé, même si nous n’avons pas tiré absolument toutes nos cartouches, nous aurons au moins gagné une bonne grosse dizaine d’années sans ce CT2RM. Pour le reste, vous trouverez ci-dessous la bonne façon de répondre à la consultation publique mise en ligne sur le site du ministère de l’environnement : à vos claviers, la lutte n’a jamais cessé, elle continue !

Ensemble, plus forts.

Le Bureau national

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Suite à l’injonction du Conseil d’Etat, saisi à nouveau par les 3 associations anti-2RM, le gouvernement publie le projet de contrôle technique pour les véhicules de catégorie L : tous les 2, 3 et même 4 roues motorisés (voitures sans permis, etc.), peu importe leurs cylindrées, sont donc concernés par la mesure.

Démarrant début 2024 avec une application progressive jusqu’en 2027, ce futur contrôle technique moto (CT2RM) s’annonce le "moins contraignant possible" avec 4 fois moins de contrôles que sur une voiture. Reste que le CT2RM sera inefficace tant pour la sécurité des motards que contre la pollution sonore ou atmosphérique !

De fait, la FFMC (Fédération des Motards en Colère) propose des arguments pour répondre précisément à la consultation publique qui accompagne le projet. Ouverte jusqu’au 22 juillet 2023, chacun peut y poster son avis dans l’espace commentaire. Il est important de personnaliser sa contribution pour qu’elle soit prise en compte et ne pas se contenter d’un copier coller qui passerait aux oubliettes.

Voici tous les liens utiles :

- Argumentaire de la FFMC pour répondre à la consultation publique sur le CT2RM
- Consultation publique CT2RM

Attention : le site du ministère de l’Environnement est victime de blocages en raison du nombre important de contributions, il faut donc insister, et veiller à rédiger son texte séparément afin qu’il ne saute pas en cas de problème technique. Pour apporter sa contribution, rendez-vous en bas de la page de la consultation et cliquez sur "déposer un commentaire". Vous recevrez pas retour de mail la confirmation de votre contribution. Vous pouvez la transmettre ensuite à la FFMC pour information à l’adresse ffmc@mouvementmotard.fr

►DEPOSER VOS COMMENTAIRES◄

ENSEMBLE PLUS FORTS !

Yes super.

On sait vous allez être nombreux à dire à quoi bon, c'est perdu d'avance, comme la retraite "tout pareil"... etc

Ne baissez pas les bras ils vont finir par terre

harouz a écrit:

Ne baissez pas les bras ils vont finir par terre

“Celui qui se bat peut perdre, celui qui ne se bat pas a déjà perdu”

Merci Varaland, commentaire laissé.
Attention, il y a une modération préalable...

Fait également bien entendu


Vous pouvez aussi vous abonner gratuitement à la lettre d'information mensuelle de la FFMC sur
https://ffmc.asso.fr/newsletter

Je le ferai demain... Puis demain... Puis demain etc...

Aucune idée de son utilité, s'il y en a une d'ailleurs

Petit rappel, la consultation publique c'est du 26/06/2023 au 22/07/2023.

"Déposer votre commentaire" c'est au bas de la page.

https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/projets-de-decret-et-d-arrete-relatifs-a-la-mise-a2866.html

Oui c'est un peu long, mais ça a le mérite d'aller au fond du problème !

Dire simplement NON n'est pas suffisant, argumenter c'est autre chose, merci à eux

https://www.francebleu.fr/infos/societe/le-controle-technique-des-deux-roues-sera-progressivement-mis-en-oeuvre-a-partir-d-avril-2024-2575073#xtor=CS4-4

Perso, je n'irais pas ! Par conviction, même si suis certain qu'elle passe, mais parce que c'est une simple taxe de plus !

Conscient qu'en cas de "problème" l'assurance va sans hésitation le signaler...

Adhérent de la FFMC depuis X années, suis étonné du silence de nos avocats...

Le conseil d'état serait plus fort que le gouvernement ?

Outre le fait de se faire taxer, c'est le Spectre que la BT ne passe pas les tests pollution... Va y avoir de la meule pour pièces d'ici peu, ça va faire encore plus de tort que les ZFE l'histoire

Normalement, avec un réglage correct des carbus ça doit passer mais c'est mon plus gros doute. J'ajouterai que l'offre de pots d'échappement seconde monte doit être plus diversifiée.

Communiqué de presse FFMC du 10 novembre 2023

La FFMC va encore renforcer son combat contre l’absurdité d’un contrôle "visuel" des deux roues motorisés qui consiste à faire regarder sa moto sous prétexte de sécurité, d’environnement ou de bruit. Ces trois problématiques bien réelles méritent qu’on y consacre des mesures autrement plus concrètes et efficaces qu’un contrôle visuel qui ne résoudra en rien ! Seules des mesures concrètes, comme les alternatives prévues par la directive européenne 2014/45UE seront à même d’améliorer la sécurité et les performances environnementales des véhicules.

Comment peut-on prétendre diminuer les nuisances sonores par une visite tous les trois ans, alors qu’il faut au maximum une heure pour remettre un échappement conforme avant la visite, et retrouver son échappement bruyant dès son retour sous le même délai ? Comment justifier d’améliorations environnementales avec une visite tous les trois ans, alors que l’ANSES a déjà souligné en 2019 que le renouvellement du parc fait déjà ce travail d’amélioration, et recommandait même d’augmenter la part modale de 2RM pour une meilleure qualité de l’air en ville ?

À qui profite le contrôle technique des deux-roues motorisés (CT2RM) ? Aux grandes compagnies de CT européennes, dont Dekra, qui avait fourni à l’Europe un rapport sur l’accidentalité des cyclomoteurs dans deux provinces espagnoles pour extrapoler son résultat à toutes les catégories de 2RM de tous les pays européens ! Concrètement, parmi tous les pays européens qui ont mis en place un CT2RM, aucun d’eux ne peut se targuer d’avoir amélioré la sécurité par un CT : on constate même dans la moitié de ces pays une augmentation de l’accidentalité. Concernant le bruit excessif, l’Allemagne en est à fermer des routes aux motos en raison de nuisances sonores, alors même qu’un CT2RM y est obligatoire depuis plus de 20 ans !

À partir du 25 novembre, les antennes locales et la FFMC nationale multiplieront les actions contre le CT2RM : manifestations, rencontres avec des élus nationaux comme locaux, avec des propriétaires et responsables de centres de CT, avec des motocistes, les motards sont dans les starting-blocks !


En ce qui concerne les fortes têtes de chez nous on est toujours d'attaque !

Et chez vous ? N'hésitez pas à partager à la suite les motivations reçues, "plus nombreux, plus fort(s)"

et merci pour le suivi.

Je relaie ici le dernier message de la FFMC


Boycott du CT auto , mode d’emploi

Tant que le CT2RM n’est pas mis en place, une action de boycott est proposée par la FFMC : celle des centres qui vont faire du CT2RM, plus les centres Dekra, dont le lobbying a été intensif !

Mode d’emploi : vous devez faire le CT de votre voiture ? Appelez le centre de CT en demandant s’ils feront du CT2RM : si oui, allez ailleurs !

Écologie, vraiment ?

« Écologie : ne respirez jamais avant d’avoir fait bouillir votre air ! » Pierre Doris

Madame Roland, guillotinée le 8 novembre 1793, aurait dit sur l’échafaud « Liberté, que de crimes commet-on en ton nom ». « Crimes » serait sans doute exagéré, mais il est quand même tentant de dire « Écologie, que de fautes commet-on en ton nom » ! La liste est longue de ces décisions des politiques écologistes, qui n’ont bien souvent d’écologiques que le nom… de leur parti !

Prétendre améliorer les conditions de vie en provoquant sciemment des embouteillages, est-ce réellement une démarche écologique, quand on sait que l’air de métro parisien, principale alternative au transport individuel, est aussi nocif que le pire des tunnels de nos autoroutes urbaines ? (France Info https://shorturl.at/hs237 )

Prétendre prendre une mesure « de santé publique » (sic), comme l’a dit David Belliard à propos du stationnement payant des 2RM dans Paris, devant FFMC, FFM et CSIAM, est-ce bien sérieux ?

Prétendre améliorer la pollution par un CT2RM, alors qu’on sait pertinemment que c’est le renouvellement du parc roulant qui fera le travail comme démontré par l’étude de l’ANSES de 2019 (lien) n’est pas plus sérieux.

Favoriser quasi exclusivement les modes de transport dits « doux » (qui ne le sont socialement pas tout à fait), au détriment des autres et des alternatives qui pourraient concerner tout le monde, alors que seuls les habitants des centres urbains en bénéficient ? Quid des parkings relais, des transports en commun efficaces ? Comment comprendre que la mise en place de pistes cyclables puisse conduire à l’abattage d’arbres indispensables à lutter contre les ilots de chaleur urbains, sans parler de la chlorosynthèse et de la réduction de la place dévolue tant aux piétons qu’aux autres usagers ?

Que dire de l’aberration de l’organisation de jeux olympiques, dont l’empreinte carbone ferait rougir la piste de ski de Dubai ou les golfs du désert ? Et doubler les tarifs du métro alors que les franciliens en auront un besoin encore plus pressant tant on peut prédire des méga-bouchons cet été ?

Pourtant, l’écologie, la vraie, devrait reconnaître l’apport positif des 2RM dans la transition vers un monde plus vert. L’usager de 2RM fait bien davantage pour améliorer la qualité de l’air que toutes ces gesticulations pensées pour l’avenir d’un parti politique bien plus que celui de la planète.

Ensemble, plus forts.

Le Bureau national

@ Harouz, tu m'as grillé de quelques minutes

Merci pour le partage des infos.

Bande de chiens galeux :

https://droit-finances.commentcamarche.com/vie-pratique/actualite-juridique-et-financiere/5065-motos-scooters-attention-amende/#utm_source=MagNews&utm_medium=email&utm_campaign=Droit_Finance_11/02/2024&een=6bb8daf11470f980d996c8040320890a&seen=2&gbmlus=825170429b6b9e1af7ad22684acb59409226bf57a005f53a22197c689a5d8c5f

Et mettre en ligne une carte des centres agréés 2RM, ça leur viendrait pas à l'idée ?

Dante82 a écrit:Et mettre en ligne une carte des centres agréés 2RM, ça leur viendrait pas à l'idée ?

Salut Dante,

J'ai bien trouvé plusieurs liens, qui ne fonctionne pas au plan national. Vrai que ça représente un travail énorme.

Par contre, certaines antennes ont lancé l'opération "Balance ton centre" par exemple : https://www.ffmc44.org/balance-ton-centre-participez-et

À défaut, si ce n'est pas encore le cas pour ton département, une visite ou un coup de téléphone vont t'informer sur l'intention de ton centre habituel et des autres.

Dante82 a écrit:Et mettre en ligne une carte des centres agréés 2RM, ça leur viendrait pas à l'idée ?

Voilà c'est fait : https://www.balancetoncentre.org/

Bon la carte ne donne rien pour le moment.
J'ai travaillé de mon côté, la bonne nouvelle c'est que le responsable de mon centre auto avec qui je m'entends plus que bien.... commence sa formation. Mais le bémol c'est que je suis pas certain qu'il soit prêt pour le timing.
Solution envisageable, le centre qui passe (très gentiment) nos véhicules pro le fait aussi dès le 15 avril.
Faut juste que je vérifie la date de MEC pour avoir le délai me concernant.