Bonjour - voici mon gros toutou

Salut les gars
Pour répondre à la charte du forum voici quelques photos de mon BT
Achetė il y a 1 mois à un ami qui ne s en servait plus
Il avait commencé à faire quelques petites motifs

Je suis en train de lui refaire une petite jeunesse
J aurais besoin. De vos conseils je pense .
Bon week end

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon bah la base est belle! sabot moteur bas, modif du cul couleur perso, pots roaditalia , il manque que ta touche perso, nous sommes pas si loin l'un de l autre au cas ou pour une petite virée entre caniche

Une jolie V1 full black.
Dommage pas de vue de face de ce phare peu commun.
Que te reste t'il à faire sur l'entretien ? A part polir les tubulures d'échappement ...
Bonne route et si sortie avec Daddy.wolf on veut voir quelques photos

Sympa tu va adorer le toutou

Sympa comme look avec cette selle originale.
ça change la ligne générale du Bull. ça rend bien.
Comme Harouz, j'aimerai bien voir le phare. ça a l'air d'aller pas mal.
Cool si vous pouvez faire une virée ensemble. on attend les photos

Jolie moto dans joli garage

Merci pour vos commentaires et remarques
Avec plaisir pour une tournée avec Daddy.Wolf
Ci dessous photos de face pour l,originalité du phare

Oui la moto est sympa
J ai quelques petites fuite d huile
J ai commandé des pièces sur pièces Yam . Com. Je sais pas ce que vous en pensez ?! C était assez bien détaillé pour les pièces d origine

Une de mes fuîtes me semble plus compliqué à réparer tout seul au carbu ! ( photo jointes également )

Comment savoir si LAIS est neutralisé svp ? Est ce vraie ment utile ?
Je vais regarder un peu sur les tutos ….

Bonne journée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Regarde là si c est bouché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok merci je vais regarder
C est quoi tu as sur le côté un filtre à air ?

Kn avec optimisation carbu

Boite a air tdm

Ok ok
Et tu as réussi à adapter la plaque bulldog dessus ?
Je te pose cette question car il ne me reste que la plaque sur ce côté le support c est cassé et j aimerais bien le réadapter dans ce sens

En tout cas ton moteur est très propre

Je te fait une meilleur photo quand j arrive a la maison

Merci

Merci mais Alors c est quoi qui peut être boucher
Le petit embout avec le collier de serrage ?

D’ailleurs qu est ce que c est ça ?
Excuse mon ignorance !…

AIS en place

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

AIS neutralisé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok je vois un peu plus clair
Je me servir de tes photos

Il y a des tutos pour le supprimer sur le forum

Oui merci encore je vais regarder tout ça

Patachou a écrit:Kn avec optimisation carbu

Patachou a écrit:Boite a air tdm

Kiser83 a écrit:Ok ok
Et tu as réussi à adapter la plaque bulldog dessus ?
Je te pose cette question car il ne me reste que la plaque sur ce côté le support c est cassé et j aimerais bien le réadapter dans ce sens

En tout cas ton moteur est très propre

Je pense que ce dont tu parles est simplement l'ecope d'air des V2 qui diffère des V1, Yamaha les a changé en les optimisant avec des déflecteurs et pas un simple cache carbu.

V2 les derniers modeles[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Kiser83 a écrit:Oui merci encore   je vais regarder tout ça

Quelques soient les modifications apportées à vos BT, pensez bien à conserver les pièces d'origines, le CT moto finira bien par revenir.

Pour ta fuite d'huile sur le carbu, la vis de réglage du ralenti n'agit que sur la commande d'accélérateur. Aucune fuite possible à cet endroit. l'huile? vient d'ailleurs.