Les motos que j'ai eues

Hello la compagnie,
Je me suis dit que ce serait sympa de partager les photos des motos que nous avons pu avoir, histoire de remonter dans le temps, se rappeler des époques, des souvenirs, partager des avis...

Alors je commence : pour ma part, j'ai eu mon permis moto en mai 86, j'allais avoir 19 ans.
Je commençais à bosser et me suis payé un KLR 600, le modèle black.
Désolé, pas retrouvé de photo, aussi j'en ai prise une du net.


A cette époque, trainant avec quelques motards aguerris qui roulaient en 900 Ninja (Aaah l'effet Tom Cruise dans Top Gun ^^), ils ont basculé sur le 1000RX et j'ai suivi alors que je n'avais que 6 mois de permis. Quelle puissance à l'époque !!! Pas sérieux pour un jeune permis mais à l'époque les radars étaient nettement moins nombreux, si vous voyez ce que je veux dire...


Je me la suis faite voler et je n'en ai pas racheté car un premier enfant arrivait.
J'ai passé 8 ans sans moto et j'ai recommencé avec un petit jouet, le ZXR400 (parce que je n'avais pas trouvé de 250RGV)
Je n'ai pas été déçu, une vraie petite bombe : super léger, gros freinage, gommes tendres et super accroche.
Seul truc, tout le temps jouer avec la boite et moteur fragile...

Par la suite, faisant de la route, j'ai pris un ZZR600, la moto du papa raisonnable


J'ai passé ensuite quelques années sans moto (divorce etc...).
Une fois réinstallé, j'ai opté pour une moto balade, duo, look roadster.
J'ai choisi un XJR1300 qui m'a apporté beaucoup de bonheur.


Dernièrement, j'ai décidé de passer à la Bulldog car je voulais passer à un moteur plus coupleux, moins rageur, pour des balades encore plus cool.


Voilà ma petite histoire.
Seul regret : ne pas avoir gardé les motos mais à chaque fois changer.
C'est une question de finances et de place, mais bon c'est comme ça!

Le XJR, en 1300, ça m'a toujours tenté, bonne base pour un café racer en plus
Splendide le tien au passage

Heyyyy ! C'était ma première aussi

Quelle époque... Paris-Dakar et cie  On n'oublie pas sa première comme ça...

Des motos bien sympa  
Avec un coup de coeur pour le XJR. Vraiment une belle bête
Je n'ai pas un palmarès aussi fourni. Je me suis mis à la moto sur le tard à 50 ans. C'est l'occasion de la placer:" mieux vaut mo-tard que jamais"
Pour mes 50 ans je me suis offert une mémère de 25 ans: une 125Twin de 79.
Surtout pour mes déplacements pour le boulot



Puis j'en ai eu assez de me faire bousculer par les automobilistes peu respectueux, je me suis boosté pour passer le permis A à 56 ans.
Et voilà mes premiers tours de roues en Bandit 600.
Au moins j'étais pas em..... pour doubler les automobilistes grincheux.



Ma fille a chopé le virus, a passé son permis et elle a flashé sur une BMW F800S.



Mais du haut de son 1,51m, elle ne pose qu'une pointe de pied à la fois. Et comme nous voulions faire une virée en Corse, j'ai cherché une bécane qu'elle pourrait piloter au cas où et je suis tombé sur une Kawa 600ZL Eliminator.
L'antithèse du Bull: un look de mémère mais un tempérament de feu mais grâce à sa boite courte, on peut rouler au couple sans souci.



Comme ma fille roulait avec un 800, je ne pouvais pas me contenter d'un 600 et j'ai eu le coup de coeur pour le Bull, un bon gros 1100 bien cool.



J'ai toujours la 125 Twin que j'ai restauré récemment avec laquelle je circule pour les petits trajets dans ma campagne, la Kawa et bien sûr le Bull

Varaland a écrit:Quelle époque... Paris-Dakar et cie bravo  On n'oublie pas sa première comme ça...

Oh oui, je lorgne toujours sur les 750 XLV. J'en avais essayé un à l'époque et ça m'avait plu.

Merci pour la photo, c'est exactement celui-là que j'avais aussi.
Mon frère avait un YZ 125. J'ai essayé une fois de le suivre avec mon 600 dans les chemins... ben ça l'a pas fait.
Je suis resté ensuite sur le bitume  

Ian43, jolie collection!
Elles sont propres tes motos
Tu as bien fait d'en garder certaines, j'aimerai bien faire de même, une petite collec' rien qu'à toi

J'adore le côté vintage des anciennes motos et j'avoue avoir du mal avec le look actuel, dont des selles ridicules et absolument étudiées pour le passager.

J'aime beaucoup ta Bulldog, est-ce toi qui a refait la peinture ?

J'ai refait la peinture pendant le premier confinement. Au départ je cherchais une couleur bronze cuivré mais avec le confinement je ne pouvais pas aller chercher une bombe de peinture pour faire un essai. J'avais testé le doré, je me suis lancé avec mais si j'ai le courage, je ferai bien la couleur bronze que j'ai testé sur la 125Twin.
Sinon, je m'attache à mes motos et comme j'ai de la place et qu'elles ne m'ont pas coûté très cher, je les garde. De toute façon , à la revente, j'en tirerai pas grand chose.
Et puis j'aime bien rouler avec l'une comme l'autre. Ce sont des plaisirs différents.
Et quand j'ai des potes de passages comme cet été, je pars avec la Twin et je prête la Kawa et le Bull et on se fait une virée sympa sur les petites routes de la Haute-loire où il est difficle de dépasser le 80km/h sur les petites lignes droites entre deux virolos
Comme toi, les motos modernes ne me tentent pas: trop de complications électroniques et autres.
Ces mécaniques simples, c'est increvable.
Depuis que j'ai la Kawa, à part mettre de l'essence, faire les vidanges et une fois les joints spis, RAS!!! ça tourne nickel et j'ai bien dû faire à la louche 20 000km.
Idem pour le Bull hormis la roue libre mais je m'en suis bien tiré avec l'aide du forum.
Et la 125Twin, pareil: RAS

Je n'oserai pas me lancer en peinture, pas le matériel, pas de place, peur de rater.
Le covering me tenterait bien car c'est (à priori) réversible.
Ca semble se faire sur les motos mais certains arrondis sont compliqués.
Je creuse la question :)

Rétrospective de 1985 à 2022 :

KLR 600 (version finale)
Pour la route mais aussi la plage, la forêt etc...
Andorre, Espagne, Gironde, Charentes.


XJ 900


La même avec side 2 places POLYFAY
Andorre, Espagne, Portugal


BANDIT 600
Bol d'Or au Castellet


YZF 750
Une histoire courte.


VARADERO 1000
Découverte du bicylindre et de ses plaisirs.


SATELIS 125 et 400




Et enfin la petite dernière

Joli palmarès Varaland !
Pas de plaisir avec la YZF ?

Alain28 a écrit:Joli palmarès Varaland !
Pas de plaisir avec la YZF ?

Au bout de 6 mois revendue...
En dessous de 120 pas bien, trop penché en avant et en ville c'est la torture, à mon goût.

belle collection qui a évolué avec le pilote et au final un choix pragmatique partagé (si je ne m'abuse) entre les Satelis et la BT.
Bonne route

Merci à vous deux

Le scoot, j'arrête pas assez d'appui sur les jambes, ça cogne dans le dos et puis plus de plaisir avec le Bull

Des regrets ? Oui VARADERO c'était vraiment agréable à beaucoup de points de vue, moteur (allonge), confort, protection, position, éclairage etc... C'est HONDA !

Effectivement beau palmarès.
C'est vrai que la XZF a de la gueule, mais faut pouvoir tenir la cadence tout en conservant son permis
Comme dit Jolito57, le look du Bull fait encore belle impression.

Avec les sportives, à force d'être sur l'avant, c'est poignets et mains qui prenaient pour moi.
Trop inconfortables sur longs trajets, sans compter qu'à chaque accélération, on risque perpet'...

Bonjour,
Un petit historique des motos que j'ai eu la chance de posséder depuis l'age de 20 ans


J'ai commencé avec une des meilleures motos à l'époque



Après une période sans moto, j'ai repris avec un petit bicylindre sympa



Ensuite je suis passé à des motos plus routières que j'ai gardé 2 ans en moyenne





Le retour en VFR, ma moto préférée



Une petite Moto Guzzi très cool pour aller au boulot



Une sportive vintage pour la suite



Et une petite moto à restaurer dans le garage quand j'aurais le temps



La prochaine moto sera bien sûr une BT1000 Bulldog qui est en commande...

Très jolie collection.

Que peux-tu nous dire sur la Breva ?
Il me semble qu'elle est très proche dans l'esprit de la BT.

Sacré parcours, de bien belles motos.

Bon courage pour la restauration

belle collec'!!

la mienne est bien moins étoffée depuis 2003, date de mon permis
Vous verrez que j'ai une petite préférence pour la marque aux diapasons, sans vraiment le vouloir!

Ma première, le modèle sur le lequel j'ai appris et qui m'a mis les poils et la banane la première fois que j'ai posé mon cul dessus le premier jour du plateau



Ma seconde, moins creuse, mais on en fait vite le tour aussi.



Ma 3e et très regrettée : bonne partout, moteur bien rempli, une ligne qui vieillit aussi bien que la Bull je trouve.



et la bulldog, acheté après 3 ans sans moto, pour reprendre tranquillement le temps de se refaire, et finalement, le temporaire dure

De bien belles motos
Sacré collection pour mvb35. elles sont belles et nickel. Chapeau
La Thundercat de Dante est vraiment magnifique

Merci, si c'était à refaire, je ne serais pas en bull car elle serait toujours dans le garage

Ian43 a écrit:Sacré collection pour mvb35. elles sont belles et nickel. Chapeau
La Thundercat de Dante est vraiment magnifique

Tout pareil que toi !

Personne n'a remarqué un petit détail pas d'origine et signe annonciateur (encore inconnu de moi même) sur le XJN qui ne pouvait que déboucher sur une Bull...!