Je recherche masselote / sticker

Salut à tous,

Ma Bulldog est tombée à l'arrêt ce matin, je suis tristesse  

Je l'avais sortie du garage, mise sur béquille, j'en suis descendu pour aller fermer le garage. Je n'ai absolument pas senti qu'elle partait vers ma jambe quand j'en suis descendu, elle devait donc être en appui sur la béquille mais sans doute pas complètement dépliée, et elle s'est affalée doucement mais surement dès que j'ai eu le dos tourné

Les pièces à changer ce n'est pas grave, mais le coté gauche du réservoir rapé, là je suis dég de chez dég  

BREF!!

Je recherche donc un clignotant avant-gauche mais je peux acheter la paire, pas de soucis. trouvé sur le même site que le levier d'embrayage

Je recherche aussi un levier d'embrayage! trouvé grâce à harouz  

Et une masselotte de bout de guidon (ou la paire si besoin)

Eventuellement j'installerais bien des tampons de protection pour parer une future chute. Quelqu'un en a déjà installé sur sa Bulldog? Une bonne référence à mes donner? Thanx

Et pour finir, n'ayant pas envie de payer une remise en beauté complète du réservoir, j'ai dans l'idée de coller un beau sticker par dessus, si vous avez des idées, elles sont bienvenues

Désolé pour ta mésaventure et bon courage pour les réparations.

Pour le levier d'embrayage regarde là:
https://www.monsitemoto.com/levier-embrayage-yamaha-bt-1100-bulldog-xml-391_392_698_932_934-2796.html
https://www.street-moto-piece.fr/levier-d-embrayage-moto/1389-levier-d-embrayage-pour-yamaha-bt1100-bulldog-02-06-3663466012290.html
Ou tu peux rechercher des modèles adaptables, plus modernes (pliants, réglables..), plus chers aussi surtout que dans ce cas là tu changeras aussi le levier de frein.

Et on a parlé des tampons ici:
https://bt1100-bulldog.forumactif.com/t488-protections-de-reservoir-est-ce-efficace?highlight=protection+reservoir

Merci pour les liens!
Fallait y penser mais effectivement des tampons amortisseurs semblent nettement plus adaptés que de bêtes tampons rigides qui n'empêcheront pas le cadre d'éventuellement se déformer!

Aïe, ça fait râler, je compatis... Et connais.

Avant l'installation des protections de réservoir une mésaventure similaire.

Trouvé des autocollants ► ICI, pour cacher la misère.

Afin d'équilibrer j'en ai posé de chaque côté.

Bon courage.

Ah oui on aperçoit ton tampon LSL sur la photo

La chute à l'arrêt c'est un grand classique. Ca m'est déjà arrivé sur d'autres bécanes, mais je m’aperçois (tardivement) que notre beau réservoir de Bulldog est particulièrement exposé sur ses cotés!

C'est un peu dans l'idée de ce que je souhaite faire, merci pour tes photos et ton lien!

Salut, désolé pour ta mésaventure. J'ai eu la même mais tampons LSL en place donc aucun bobo, ni même à l'arrière.
Par contre, pour les clignotants, si tu veux, j'en ai dont je ne me sers pas, je peux te les vendre à l'unité sans souci.

Pour les tampons, je ne peux que conseiller les LSL, car de toute façon, une chute plus grave en roulant impactera bien plus que le réservoir...

Pour le côté esthétique, faudrait avoir une photo, mais ce sue tu peux faire, c'est poncer, appliquer un mastic par plusieurs couches selon l'enfoncement, puis poncer pour redonner le galbe au mieux, et enfin, recouvrir avec un motif covering, que tu peux toi même découper en achetant du vinyle en rouleau.
J'avais fait un montage photo pour un autre membre je vais voir si j'ai toujours le fichier...
J'ai camouflé une belle rayure sur la SV du collègue, en découpant un vinyle noir brillant.
En terme de vinyl, un très bon vendeur, avec vinyle 3M, sur eBay, tape "stylepiv".
Mon vinyle vient de chez lui.

Soyez indulgents avec le photomontage, c'est l'idée globale

Bon courage pour la réparation.
Sûr que ça énerve car ça arrive toujours bêtement.
Je l'ai couché 2 fois à l'arrêt, bêtement les deux fois mais j'ai eu la chance de pouvoir la retenir pour qu'elle se pose relativement en douceur sur les tampons.
Du coup pas de bobos sur la moto mais un bon claquage sur les muscles de cuisse.
Mais bon, tant que c'est le bonhomme et que ça se répare tout seul avec le temps, c'est moindre mal.

Merci pour vos messages de soutien les gars, ca fait chaud au coeur

@Dante82, merci de ta proposition, j'ai déjà trouvé un cligno sur le net grâce à harouz et son lien vers un levier d'embrayage (j'ai commandé les deux du coup).

Allez quelques photos d'illustration :

Le cligno éclaté :


Le levier cassé, la masselotte frottée, et en dessous le réservoir rapé :


La moto s'est reposée à l'arrière sur le bord d'échappement, ca se voit peu :


Et bien sûr sur le carter bas moteur, un coup de peinture en bombe masquera ca facilemnt :


Le réservoir par chance ne s'est pas enfoncé, il est seulement rapé. Je vais recouvrir de vernis pour ne pas risquer de rouille, et je pensais simplement masquer avec un sticker 3D qui ferait presque "naturel" (petite simulation, notez le talent graphique )



Par contre hier soir petite "découverte" qui m'embête bien : le guidon n'est plus parallèle avec la platine de fourche. Pourtant tout semble bien serré. Un pontet se serait-il déformé? Ou du moins sa fixation? Que vérifieriez vous d'abord?

Les pontets sont montés sur silent bloc, prend ton guidon des 2 mains et va en butée du côté droit, ça va se remettre en place.

tag57 a écrit:Les pontets sont montés sur silent bloc, prend ton guidon des 2 mains et va en butée du côté droit, ça va se remettre en place.

Ah c'est intéressant ca!! Je teste ce soir

Point de souci l'ami! J'avais même pas tilté que j'avais le levier embrayage aussi suite au changement pour des repliables.

Perso je relève un autre souci sur ta bécane.... Elle roule a presque 40km/h moteur éteint
Je rejoins Tag, impossible de tordre un guidon entre les deux pontets, ça a forcément bouger sur les fixations, pas méchant.
Pour ton cache misère, je pensais qu'une petite bande hommage à Yamaha aurait fait son effet.

https://www.50factory.com/pieces-neuves/103047-stickers-bandes-yamaha-vintage-noirs.html?gclid=EAIaIQobChMI34eftb_X9wIVmLp3Ch1MDAX6EAQYAiABEgKIRvD_BwE

Dans ce genre là

Bon sang, tu as raison, l'aiguille du compteur n'est pas à zéro, je ne l'avais même pas remarqué

Je n'ai pas mis le contact depuis la chute, je le ferai ce soir en espèrant que l'aller-retour de l'aiguille la remettra à la bonne place

Pas mal les bandes vintage Yamaha, je vais creuser l'idée!!

Allez, quelques bonnes nouvelles!

J’ai remis le guidon droit, merci @tag57 !

J’ai remis l’aiguille du compteur sur le zéro en mettant/coupant le contact 4 fois de suite, petit à petit l’aiguille revient à sa bonne position !

Le clignotant et le levier d’embrayage neufs arrivent vendredi par la poste.

Restera les retouches esthétiques, je pense arriver à quelque chose de sympa sans trop de dépenses.

Le moral est bon, merci à tous

Ça avance, ça avance !

Des bonnes nouvelles. Cool
ça fait plaisir. On est content pour toi que ça se termine sans trop de bobo et de frais.
Bonne reprise