Un nouveau toutou dans le Sud

Bonjour à tous,

Ca y est, j'ai craqué...

Je suis l'heureux propriétaire d'un toutou de 2015, 40 Kkms acheté chez Yamaha Avignon. Un poil plus cher quoique mais surtout révisé et avec la roue libre en attente de changement (il manquerait un joint en reliquat).
Je suis un passionné des 2 roues depuis très logntemps avec plusieurs sportives (+ 30 ans en arrière) et surtout 25 ans de compétition Trial.
Maintenant, je recherchais une moto pas trop chère, fiable avec un gros couple sans avoir des puissances folles au-delà de 8-9000 trs/min.
J'attends avace impatience que le temps se repositionne en beau afin de parcourir la belle région Occitanie (Est)
Je suis en recherche des sacoches cavalières (souples ou pas), quelles seraient vos expériences en la matière?

C'est super de trouver un forum actif sur les toutous dont les dernières productions datent de 2006.

A bientôt
Patafoin

La Bulldog devrait répondre à tes attentes,  elle est sur, fiable avec un minimum d'entretien et toujours aussi rare.
On attend de la voir dans présentation des motos et n'hésite pas à compléter ton profil afin d'apparaître sur la carte des membres.
Bonne route

Bienvenue
On croise les doigts pour que tu es rapidement quelques belles journées pour que tu puisses savourer ta nouvelle monture.
Précise un peu ta localisation car l'Occitanie , c'est assez vaste.
Occitanie Est: un cévenol!!! un brin huguenot

Le Gard ! Pas très loin du fameux pont.

Bienvenue à toi et ta mob'

tu verras qu'avec le couple du moteur, c'est plus sympa que de devoir toujours changer de vitesse

Comme sacoche cavalière, j'ai des DXR over-sea 60 que j'avais commandé chez motoblouz pour 45€ en 2017. elles me vont bien.
Seul inconvénient, en position normale, elles viennent s'appuyer sur les clignos.
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Perso, vu que je roule principalement en solo, je les monte à l'envers et du coup, elles viennent moins appuyer sur les clignos. Par contre, un passager n'aurait guère de place pour mettre les pieds sur les repose-pieds.
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Vu le temps, j'en profite pour bricoler des écarteurs de sacoches avec un fer rond de 10mm de diamètre, un peu de fer plat et quelques soudures à l'arc.
J'avais pensé utiliser du tube pour faire plus léger mais je n'ai pas de cintreuse adéquate. Puis avec une moto de 250 kg, on n'est plus à 500gr près.
J'utilise les filetages sur la face inférieure du capot AR et le boulon de fixation du pot sur le repose-pied AR pour fixer l'écarteur.


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Demain, j'espère avoir le temps de faire l'autre côté et de voir ce que ça donne avec des sacoches chargées.

Merci pour le tuto... Mais je regarde plutot du tout fait car pour moi, souder, cintrer ...

Ian43 a écrit:
J'avais pensé utiliser du tube pour faire plus léger mais je n'ai pas de cintreuse adéquate. Puis avec une moto de 250 kg, on n'est plus à 500gr près.

on m'avait donné un truc pour cintrer les tubes sans les plier, il faut mettre du sable dans le tube pour le cintrer, le sable évite le pli (cassure) mais est suffisamment malléable pour courber

faut tester sur une longueur

Je connaissais l'astuce du sable mais ce n'est pas infaillible. Il faut arriver à tasser suffisamment le sable dans le tube.
L'avantage avec une barre pleine, c'est qu'on peut ajuster la courbure de quelques mm sans re-chauffer et repasser par la cintreuse.

Comme c'est une idée qui peut resservir, pourrais-tu Ian, reposter ton message avec les photos dans les astuces.

Sinon une solution complète de sacoches cavalières disponible en commerce ?

Ne connaissant pas ton budget je te mets un lien au cas où [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En cherchant bien il doit y avoir possibilité de trouver Moins cher ou peut être en adaptable