ma bête de 2003

ma bête un 1100 (1063 cm²) de 65 cv de 2003 acheté a 40380 au mois de mars km évolutif, équipe d'une selle confort, clignotant a led, lèche roue arrière 2 silencieux scorpion avec chicane bon petit bruit rauque qu'on entend jusqu’au 90kmh, moteur bien chaud entent même les soupapes qui se font culbuté. autonomie 460 km conduite cool

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Jolie Bulldog qui me rappelle la mienne à l'achat!

par Flywesty le Dim 10 Mai - 14h08

Je rejoint Dante..  très belle moto qui me rappelle la mienne à l achat

voici la bete si dessous avec les modification faite







j'ai changer la house de selle pour une selle en véritable cuir Edward, changer pour des bougie iridium, batterie en lithium, bulle haute pour les long trajet, changer la central une un qui sont compatible avec clignotant led,

jai remis le filtre air standards  et pot stock pour équilibre des gaz, moto qui démarre sans problème deja parcourus environ 7500km en un peu plus d'an

V a tous et toutes

Peux-tu nous donner des détails sur les raisons qui ton poussé à remplacer les Scorpions par les pots d'origine ?

Belle bécane, très propre
7500 km en un peu plus d'un an: t'en as déjà bien profité
Que ça continue.
Pour peut être répondre à la question d'Harouz, il me semble avoir lu sur l'ancien forum, qu'après divers tests de rendement en fonction des types de pots, c'était avec les pots d'origine qu'il y avait les meilleurs résultats!!!

j'ai mis les pot d'origine car j'ai envoyé la bete chez le mecano il m'a dit qu'il tournait trop pauvre car difficulté a démarrer chaud l'ancien propriétaire avait trafiqué la synchro des carbu du coup le mecano a fait la synchro; pour les silencieux d'origine j'ai eu impression qu'elle avait plus de couple moteur ;contrairement au scorpion et elle chauffe moins quand je monte dans les cols et pour le contrôle technique pour ajouter je trouve que les pots stock sont plus beau que les scorpion, je ne roule pas au sont des silencieux mais au sensation que le moteur procure.

C'est vrai que les Lafranconi sont plutôt bien réalisés. Malgré tout, je trouve qu'ils ne mettent pas bien en valeur le son que peut produire ce beau twin. Côté perf, je peux pas dire car j'ai fait l'optimisation en même temps que ke changement des pots.
Si elle chauffe moins ça vient surtout qu'elle tourne plus riche à mon avis.

sur la bete je suis configuration stock, l'optimisation n'est pas faite et le AIS est fonctionnel, pour le bruit j'écoute la nature mais des que je roule au delà de 90 kmh je mets des bouchon d'oreille

salut
un petit retour de la moto elle a actuellement un peu prêt 54 000km;
l'entretien 2023:
suite a une fuite de joint spi j'ai remplacer sur la fourche : joint levre, bague anti friction et mis une huile 10w
pour le moteur c'est de 10w50
jeu de soupape réaliser a 51 000 km
réaliser une synchro et un réglage du ralenti avec un dépressiomètre numérique qui indique le régime moteur c'est plus précis
montage direct en durit avia sans passer par répartiteur de freinage; meilleur ressenti et j'ai moins a forcer pour freiner

entretien à jour
Bonne continuation